Driving Campus è un laboratorio di guida sicura e mobilità sostenibile che si compone di n° 5 lezioni teoriche e di n° 1 lezione pratica da svolgersi in pista.
La parte teorica è fruibile esclusivamente on line.
Possono accedere alle lezioni tutti gli studenti universitari degli Atenei Bocconi e Luiss, iscritti dal primo all’ultimo Anno Accademico.
Partecipare è semplice: è sufficiente registrarsi sul sito.
La parte pratica è invece riservata ai 200 studenti, per ogni ateneo, che otterranno i migliori risultati al test di fine corso.
Ogni lezione teorica sarà costituita da:
• una videointervista, della durata massima di 10’, in cui manager delle aziende promotrici esporranno le case histories più significative, ricerche, statistiche, ecc.
• una parte di didattica vera e propria, che permette il download delle singole lezioni.
Le lezioni verranno caricate sul sito secondo il seguente calendario:
• 12 aprile 2010 - Lezione A
Concetti di sicurezza attiva e passiva, sistemi dedicati, elementi di dinamica del veicolo.
Incidenti stradali: dati statistici.
Investimenti e sviluppo prodotti nel settore della sicurezza.
Case History : Dall’ABS all’ESP
• 19 aprile 2010 - Lezione B
Strategie di Marketing e comunicazione di BOSCH sui temi sicurezza stradale e mobilità sostenibile
La mission aziendale di Fiat : Libertà di movimento e rispetto per l’ambiente
• 19 aprile 2010 - Lezione C
Strumenti e tecnologie per la salvaguardia dell’ambiente
• 26 aprile 2010 - Lezione D
Infrastrutture : Ingegneristica, pavimentazioni drenanti e sistemi anti salto di corsia.
Investimenti a confronto con i costi sociali degli incidenti
• 26 aprile 2010 - Lezione E
Il supporto alla vendita attraverso piani finanziari. Prodotti finanziari dedicati al supporto degli ecoincentivi per il rinnovo del parco circolante.
La lezione pratica, riservata ai 200 studenti più meritevoli, per ogni ateneo, si svolgerà negli autodromi di Balocco (Bocconi) il 3, 4, 7 e 8 Giugno 2010 e di Vallelunga (Luiss) il 24, 25, 26 e 27 Maggio 2010 a bordo di Fiat 500 e Fiat 500C. Sarà tenuta da istruttori professionisti.
Gli istruttori svilupperanno, direttamente in pista, i seguenti argomenti:
Mobilità sostenibile: indicazioni per una guida corretta. Quanto incide il nostro comportamento al volante nella produzione di emissioni nocive.
Introduzione alle tecniche di guida. Sovrasterzo e sottosterzo.
Comportamento dinamico del veicolo, rollio e beccheggio. Errori tipici alla guida: il concetto di "disinnesco" dell'errore.
Gli esercizi di guida sicura, svolti in pista sotto la supervisione degli istruttori, con e senza ausilio dei sistemi di sicurezza attivi, riguarderanno:
PANIC STOP: simulazione di una frenata d’emergenza dovuta ad un’invasione di corsia, su fondo irrigato artificialmente;
FRENATA DIFFERENZIATA: simulazione di testa- coda dovuto ad una frenata su fondo non omogeneo, allo scopo di mostrare il corretto uso di freni e sterzo;
ESP: simulazione di perdita di aderenza del retrotreno, dovuta ai trasferimenti di carico;
SKID: pattino autosterzante passivo, per simulare in sicurezza gli effetti del sovrasterzo da rilascio;
START & STOP : esercitazione pratica per approfondire l’utilizzo del noto sistema dedicato alla riduzione di emissioni e consumi. Nozioni di guida ecologica
PISTA : Esercitazione pratica per affinare doti e sensibilità di guida.
La parte teorica è fruibile esclusivamente on line.
Possono accedere alle lezioni tutti gli studenti universitari degli Atenei Bocconi e Luiss, iscritti dal primo all’ultimo Anno Accademico.
Partecipare è semplice: è sufficiente registrarsi sul sito.
La parte pratica è invece riservata ai 200 studenti, per ogni ateneo, che otterranno i migliori risultati al test di fine corso.
Ogni lezione teorica sarà costituita da:
• una videointervista, della durata massima di 10’, in cui manager delle aziende promotrici esporranno le case histories più significative, ricerche, statistiche, ecc.
• una parte di didattica vera e propria, che permette il download delle singole lezioni.
Le lezioni verranno caricate sul sito secondo il seguente calendario:
• 12 aprile 2010 - Lezione A
Concetti di sicurezza attiva e passiva, sistemi dedicati, elementi di dinamica del veicolo.
Incidenti stradali: dati statistici.
Investimenti e sviluppo prodotti nel settore della sicurezza.
Case History : Dall’ABS all’ESP
• 19 aprile 2010 - Lezione B
Strategie di Marketing e comunicazione di BOSCH sui temi sicurezza stradale e mobilità sostenibile
La mission aziendale di Fiat : Libertà di movimento e rispetto per l’ambiente
• 19 aprile 2010 - Lezione C
Strumenti e tecnologie per la salvaguardia dell’ambiente
• 26 aprile 2010 - Lezione D
Infrastrutture : Ingegneristica, pavimentazioni drenanti e sistemi anti salto di corsia.
Investimenti a confronto con i costi sociali degli incidenti
• 26 aprile 2010 - Lezione E
Il supporto alla vendita attraverso piani finanziari. Prodotti finanziari dedicati al supporto degli ecoincentivi per il rinnovo del parco circolante.
La lezione pratica, riservata ai 200 studenti più meritevoli, per ogni ateneo, si svolgerà negli autodromi di Balocco (Bocconi) il 3, 4, 7 e 8 Giugno 2010 e di Vallelunga (Luiss) il 24, 25, 26 e 27 Maggio 2010 a bordo di Fiat 500 e Fiat 500C. Sarà tenuta da istruttori professionisti.
Gli istruttori svilupperanno, direttamente in pista, i seguenti argomenti:
Mobilità sostenibile: indicazioni per una guida corretta. Quanto incide il nostro comportamento al volante nella produzione di emissioni nocive.
Introduzione alle tecniche di guida. Sovrasterzo e sottosterzo.
Comportamento dinamico del veicolo, rollio e beccheggio. Errori tipici alla guida: il concetto di "disinnesco" dell'errore.
Gli esercizi di guida sicura, svolti in pista sotto la supervisione degli istruttori, con e senza ausilio dei sistemi di sicurezza attivi, riguarderanno:
PANIC STOP: simulazione di una frenata d’emergenza dovuta ad un’invasione di corsia, su fondo irrigato artificialmente;
FRENATA DIFFERENZIATA: simulazione di testa- coda dovuto ad una frenata su fondo non omogeneo, allo scopo di mostrare il corretto uso di freni e sterzo;
ESP: simulazione di perdita di aderenza del retrotreno, dovuta ai trasferimenti di carico;
SKID: pattino autosterzante passivo, per simulare in sicurezza gli effetti del sovrasterzo da rilascio;
START & STOP : esercitazione pratica per approfondire l’utilizzo del noto sistema dedicato alla riduzione di emissioni e consumi. Nozioni di guida ecologica
PISTA : Esercitazione pratica per affinare doti e sensibilità di guida.
